直接作用彈簧式減壓閥在船舶蒸汽應(yīng)用

直接作用彈簧式減壓閥在船舶蒸汽應(yīng)用

BRV2S和BRV2B直接作用式減壓閥，適用于適用于蒸汽或壓縮空氣之類的氣體，球墨鑄鐵閥體，可提供法蘭和螺紋連接。在負(fù)載穩(wěn)定時(shí)，可以準(zhǔn)確的控制下游壓力。的制造工藝及技術(shù)保證其可靠耐用;不銹鋼內(nèi)部組件使其能應(yīng)用于大多數(shù)的工業(yè)設(shè)備中。本實(shí)用新型公開了一種彈簧活塞式減壓閥,包括具有進(jìn)口,出口的閥體和設(shè)在閥體中的閥芯,閥體上方還安裝有帽蓋,閥體內(nèi)還穿設(shè)有閥桿,閥桿還與閥芯固定連接,帽蓋內(nèi)設(shè)有上彈簧,閥體底部還安裝有下蓋,閥芯至下蓋之間的閥桿外套設(shè)有下彈簧,下彈簧兩端分別抵在閥芯和下蓋上;進(jìn)口和出口為低進(jìn)高出的形式,閥桿頂部的閥體內(nèi)設(shè)有活塞工作腔,活塞工作腔的閥桿上安裝有活塞,活塞和活塞工作腔內(nèi)壁密封滑移配合,活塞工作腔與出口相通.介質(zhì)走向由現(xiàn)有技術(shù)中的高進(jìn)低出改為低進(jìn)高出,并且由上下雙彈簧作用方式下進(jìn)行減壓,如此由原有的閥前壓力改為閥后壓力能夠大大提高穩(wěn)壓精度,靈敏度得到有效提升,使用時(shí),閥后壓力能夠達(dá)到靜壓狀態(tài).






船舶輪機(jī)是為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、人員和財(cái)產(chǎn)的安全需要所設(shè)置的全部機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。一般來說，船舶動(dòng)力裝置主要由推進(jìn)裝置、輔助動(dòng)力裝置、管路系統(tǒng)、甲板機(jī)械、防污染設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備和自動(dòng)化設(shè)備七部分組成。推進(jìn)裝置即為推動(dòng)船舶航行的裝置，包括主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、軸系和推進(jìn)器。輔助裝置是指除推進(jìn)裝置以外的其他產(chǎn)生能量的裝置，包括船舶電站、輔鍋爐、液壓泵站和空氣壓縮機(jī)，分別產(chǎn)生電能、熱能、液壓能和壓縮空氣供船舶生產(chǎn)和生活使用。管路系統(tǒng)由各種發(fā)件、管路、泵、濾器和熱交換器等組成，用以輸送各種流體工質(zhì)，以維持船舶的各種機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

序號(hào)	品  名	型 號(hào)   及 規(guī) 格	單位	數(shù)量
1	減壓閥	BRV2S直接作用減壓閥   PN25  DN25 介質(zhì)：蒸汽   進(jìn)法蘭到出法蘭154mm 螺絲孔中心距：85MM 螺絲孔數(shù)及大小：4-14MM 進(jìn)口壓力       MPA, 出口壓力 3,5÷8,6 BAR	臺(tái)	1

2. 直接作用彈簧式減壓閥在船舶蒸汽應(yīng)用蒸汽輪船的工作原理

1、鋼鐵制造的船能夠浮在水面，因?yàn)橐驗(yàn)樵谂c它排開的水量比自己自身的重量大，即其受到的浮力大于自身重力。

2、浮力是指物體在流體(液體和氣體)中受到的力，方向與其重量相反，來自各表面受流體（液體和氣體）壓力的差（合力）。當(dāng)一個(gè)浮體的頂部界面接觸不到液體時(shí)，則只有作用在底部界面向上的壓力才會(huì)產(chǎn)生浮力。至于一個(gè)位于容器底面上的物體，這種現(xiàn)象并不多，因?yàn)橹灰溟g有一層很薄的液膜，就能傳遞壓強(qiáng)，底面就有向上的壓力，物體上下表面有了壓力差，物體就會(huì)受到浮力。






直接作用彈簧式減壓閥在船舶蒸汽應(yīng)用

BRV2減壓閥結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，安裝簡(jiǎn)便，易于調(diào)試和設(shè)定，維修方便。  斯派莎克BRV2直接作用式減壓閥，用于蒸汽，壓縮空氣或其它氣體系統(tǒng)。在負(fù)載穩(wěn)定時(shí)，可以準(zhǔn)確的控制下游壓力。的制造工藝及技術(shù)保證其可靠耐用;不銹鋼內(nèi)部組件使其能應(yīng)用于大多數(shù)的工業(yè)設(shè)備中。






BRV2S斯派莎克減壓閥的安裝:

斯派莎克DRV型直接作用式減壓閥,專門設(shè)計(jì)用于蒸汽和水系統(tǒng)的壓力控制,*壓力可達(dá)400barg,*溫度可達(dá)300℃。

DRV型減壓閥*特點(diǎn)是具有廣泛的減壓范圍,從DN15至DN100所有口徑的閥在0.1-20barg內(nèi)均可提供六種壓力范圍。同時(shí),DRV具有大減壓比的優(yōu)點(diǎn),其*減壓比可高達(dá)60:1,因而適用干一些需要大減壓比的設(shè)備如除氧器的一次性減壓。

DRV型減壓調(diào)存使用橡膠隔膜后,也可用于油系統(tǒng)

DEP型溢流閥與DRV型減壓閥相反,用于實(shí)現(xiàn)上游

可供型號(hào)

BRV2S 帶不銹鋼波紋管

BRV2B 帶磷青銅波紋管

BRV2SP 可選帶外感應(yīng)管型號(hào)，帶不銹鋼波紋管

BRV2BP 可選帶外感應(yīng)管型號(hào)，帶磷青銅波紋管



    BRV2減壓閥結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，安裝簡(jiǎn)便，易于調(diào)試和設(shè)定，維修方便。 斯派莎克BRV71和BRV73為球墨鑄鐵直接作用式減壓閥，BRV了1為螺紋連接，BRV73為法蘭連接，主要用于蒸汽系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，表面高質(zhì)量的無電極涂鎳處理。與BRVZ系列減壓閥相比，BRV71和BRV73內(nèi)有壓力平衡波紋管，可以平衡主閥頭上的壓差。主閥為平面密封，具有自清洗功能。斯派莎克SRV2直接作用式減壓閥，用于蒸汽，壓縮空氣或其它氣體系統(tǒng)。在負(fù)載穩(wěn)定時(shí)，可以準(zhǔn)確的控制下游壓力。SRV2閥體材質(zhì)為316L奧氏體不銹鋼，因而主要應(yīng)用于潔凈蒸汽系統(tǒng)的壓力控制，同時(shí)也可用于其它傳統(tǒng)工業(yè)的蒸汽系統(tǒng)。