A28H外螺紋全啟式蒸汽安全閥操作應(yīng)用案例
A28H外螺紋全啟式蒸汽安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣、蒸汽、水、氮?dú)浠旌蠚獾冉橘|(zhì)的設(shè)備或管路上,A28Y-P/10R8適用于工作溫度≤200℃有腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備或管路上,作為超壓保護(hù)裝置。彈簧全啟式安全閥是一種常用的安全裝置,用于保護(hù)壓力容器或管道系統(tǒng)中的壓力不超過(guò)設(shè)定值。它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作可靠、啟閉迅速,并且適用于多種介質(zhì)。
首先,彈簧全啟式安全閥的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。
它由閥體、閥蓋、閥座、彈簧等幾個(gè)主要部件組成。
閥體和閥蓋通常采用銅材質(zhì),具有良好的導(dǎo)熱性能和耐腐蝕性。
閥座和閥蓋之間的密封面通常采用不銹鋼材料,了閥門(mén)的可靠密封性。
彈簧則起到控制閥門(mén)啟閉壓力的作用。
整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊,方便安裝和維護(hù)。
其次,彈簧全啟式安全閥的操作可靠。
A28H外螺紋全啟式蒸汽安全閥操作應(yīng)用案例
當(dāng)壓力容器或管道系統(tǒng)中的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),彈簧全啟式安全閥會(huì)迅速打開(kāi),將多余的壓力釋放出來(lái),保持系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。而且,閥門(mén)啟閉過(guò)程中沒(méi)有任何卡阻現(xiàn)象,了閥門(mén)的正常運(yùn)行。同時(shí),彈簧全啟式安全閥具有非常高的耐久性和可靠性,可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。
此外,彈簧全啟式安全閥的啟閉速度快。
當(dāng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),閥門(mén)會(huì)迅速打開(kāi),以的速度將多余的壓力釋放出來(lái),有效保護(hù)了壓力容器或管道系統(tǒng)的安全。而且,當(dāng)壓力回落到預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時(shí),閥門(mén)也會(huì)迅速關(guān)閉,避免了過(guò)度排放。
這種快速啟閉的特點(diǎn)使得彈簧全啟式安全閥在緊急情況下能夠迅速響應(yīng),確保系統(tǒng)的安全。,彈簧全啟式安全閥適用于多種介質(zhì)。它可以適用于液體、氣體和蒸汽等多種介質(zhì)的壓力控制。不同的彈簧材料和密封材料可以根據(jù)介質(zhì)的特性進(jìn)行選擇,了閥門(mén)的良好適應(yīng)性。
而且,彈簧全啟式安全閥的啟閉壓力可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整,適用范圍廣泛。
綜上所述,彈簧全啟式安全閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作可靠、啟閉迅速以及適用于多種介質(zhì)的特點(diǎn)。
它是一種非常重要的安全裝置,廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金等行業(yè),保護(hù)壓力容器和管道系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
對(duì)于提高生產(chǎn)安全性和防止事故的發(fā)生具有重要意義。適用于工作溫度≤200℃的空氣、蒸汽、水、氮?dú)浠旌蠚獾冉橘|(zhì)的設(shè)備或管路上,A28Y-P/10R8適用于工作溫度≤200℃有腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備或管路上,作為超壓保護(hù)裝置。
A28H外螺紋全啟式蒸汽安全閥操作應(yīng)用案例
序號(hào) | 品 名 | 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
2 | 安全閥 | 蒸汽安全閥A28H PN16 DN15 介質(zhì):蒸汽 一臺(tái)整定壓力:0.25MPA 另外四臺(tái)整定壓力:0.2MPA 入口絲扣連接尺寸 DN15 PN16 出口絲扣連接尺寸 DN20 PN16 | 臺(tái) | 5 |
3 | 截止閥 | 蒸汽截止閥WJ41H PN16 DN25 介質(zhì):蒸汽 進(jìn)法蘭到出法蘭長(zhǎng)度160MM 法蘭外圓:115MM 螺絲孔中心距:85MM | 臺(tái) | 15 |
A28H外螺紋全啟式蒸汽安全閥操作應(yīng)用案例主要零部件材料
NO. | 零件名稱(chēng) | A28H材料 | A28Y-P材料 | A28Y-R8材料 |
1 | 閥體 | HT200 | ZG1Cr18Ni9Ti | CF8M |
2 | 閥座 | 35 | ZG1Cr18Ni9Ti | CF18M |
3 | 調(diào)節(jié)圈 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 316 |
4 | 閥瓣 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 316 |
5 | 彈簧 | 50CrVA | 50CrVA包覆氟塑料 | 50CrVA包覆氟塑料 |
6 | 閥桿 | 2Cr13 | 2Cr13 | 316 |
7 | 調(diào)整螺桿 | 45 | 2Cr13 | 316 |
8 | 保護(hù)罩 | ZG200-400 | ZG200-400 | CF8M |
9 | 密封面材料 | 堆焊D507 | 堆焊Co基硬質(zhì)合金 |
A28H外螺紋全啟式蒸汽安全閥操作應(yīng)用案例外形尺寸和連接尺寸 .....
公稱(chēng)通徑 | 尺寸 | |||||
do | Rc | G | L | L1 | H | |
15 | 10 | 1/2" | 3/4" | 37 | 62 | 189 |
20 | 12 | 3/4" | 1" | 40 | 65 | 196 |
25 | 15 | 1" | 11/4" | 45 | 72 | 277 |
32 | 20 | 11/4" | 11/2" | 55 | 85 | 312 |
40 | 25 | 11/2" | 2" | 67 | 100 | 322 |
50 | 32 | 2" | 21/2" | 76 | 112 | 348 |
65 | 40 | 21/2" | 3" | 110 | 135 | 370 |
80 | 60 | 3" | 4" | 110 | 145 | 410 |
有時(shí)現(xiàn)場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)開(kāi)式蒸汽安全閥現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí),閥蓋處積水,嚴(yán)重的還在閥蓋開(kāi)口處滴水,閥蓋表面有一道流水腐蝕的痕跡,彈簧底部也浸沒(méi)在水中,易腐蝕而降低其性能,進(jìn)一步影響到安全閥的性能。
通常,安全閥出口積水的原因主要有以下幾點(diǎn):
安裝于蒸汽系統(tǒng),排出管道直接垂直向上布置的瓦特安全閥,排除的蒸汽接觸冷態(tài)表面將在某一低點(diǎn)冷凝——冷凝水在管道內(nèi)部向下流動(dòng),最后積聚在管道的點(diǎn),通常是安全閥的出口側(cè)。因此應(yīng)首先布置有一定坡度(1:100)的水平管道然后再垂直向上,在垂直管道前布置排水點(diǎn)。
即使系統(tǒng)介質(zhì)諸如空氣和其它氣體,也有可能出現(xiàn)冷凝水積聚的問(wèn)題,尤其是在濕度很高的環(huán)境下,隨著夜晚溫度的降低達(dá)到露點(diǎn)溫度時(shí),空氣將析出其中的冷凝水。當(dāng)介質(zhì)的排放溫度低于環(huán)境溫度時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
如果沒(méi)有布置防雨罩或采取相應(yīng)的措施,雨水也會(huì)積聚在安全閥的出口一側(cè)。環(huán)境引起的積水——安裝在積水平原或河道旁邊,受到季節(jié)性河水泛濫的影響系統(tǒng)介質(zhì)為液體時(shí),排水點(diǎn)的布置也很重要(此時(shí)使用閉式閥蓋和氣密閥帽/填料密封扳手形式的安全閥)。密封面有所損傷的安全閥不開(kāi)啟時(shí)也會(huì)泄漏蒸汽,一段時(shí)間后造成冷凝水積聚在安全閥的出口側(cè)。
一旦安全閥出口側(cè)積水嚴(yán)重,水將沿著閥桿導(dǎo)承進(jìn)入閥蓋。即使出口側(cè)僅部分積水,形成的排放積聚背壓力也將推動(dòng)水通過(guò)閥桿導(dǎo)板進(jìn)入閥蓋。有時(shí)安全閥一段時(shí)間沒(méi)有起跳排放,閥蓋中積聚的水將回流至安全閥的出口處。但是閥蓋內(nèi)會(huì)有銹跡的流道痕跡,甚至彈簧出現(xiàn)腐蝕的情況都說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題的發(fā)生。
通過(guò)以上的情況,我們可明顯看出在安全閥出口側(cè)或排出管道的端布置排水點(diǎn)的重要性。安全閥出口側(cè)積水帶來(lái)的危害就是由于水頭壓力作用于閥瓣/碟片上而產(chǎn)生額外的力,增加了安全閥原先設(shè)定好的開(kāi)啟壓力,限制了安全閥的提升高度,降低了安全閥的排量。這在大口徑、設(shè)定壓力較低的安全閥上尤其顯著。
在某些情況下,安全閥有一段時(shí)間沒(méi)有排放,安全閥的鑄件以及管道表面浸沒(méi)在水中而生銹,鐵銹將積聚在密封面,除了影響閥座的平整度和光潔度,導(dǎo)致安全閥的泄漏,嚴(yán)重的還使安全閥無(wú)法起跳。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),有些蒸汽安全閥進(jìn)氣口安裝手動(dòng)切斷閥,當(dāng)手動(dòng)閥誤操作關(guān)閉時(shí),容易導(dǎo)致安全閥不能起到超壓開(kāi)啟,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全事故。安全閥入口管道太長(zhǎng)或與蒸汽主管接口出現(xiàn)縮頸也會(huì)導(dǎo)致安全閥起跳壓力不準(zhǔn)。