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直行程氣動(dòng)減壓閥

  • 發(fā)布日期:2017/6/29      瀏覽次數(shù):903
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    之前介紹自力式減壓穩(wěn)壓閥使用注意事項(xiàng),現(xiàn)在介紹直行程氣動(dòng)減壓閥直行程氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品說明:氣動(dòng)減壓閥及各種直行程閥門的氣動(dòng)執(zhí)行器,可滿足閥門要求的推力大小和行程長度 分為單作用和雙作用本執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種雙作用和單作用氣缸活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它的供氣壓力大于薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的供氣壓力,故輸出力較大,通常使用在高壓調(diào)節(jié)閥上,如執(zhí)行機(jī)構(gòu)要用于比例控制,則需帶雙作用氣動(dòng)閥門定位器。

    上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥本發(fā)明公開了一種直行程氣動(dòng)執(zhí)行器,包括一個(gè)密封的腔體,腔體的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣通道,腔體內(nèi)設(shè)置有活塞,活塞的中部與之聯(lián)動(dòng)的設(shè)置有活塞桿,相應(yīng)于所述活塞桿與活塞連接端的活塞桿的另一端設(shè)置有一帶動(dòng)閥門開啟或關(guān)閉的裝置,腔體的另一側(cè)設(shè)置有彈簧,彈簧抵觸在高壓差的工況下顯得力不從心。源自氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出推力太小,不能滿足高壓差的工況要求。膜片的承受壓力比較低,一般是20-100KPa壓力信號(hào),高不超過250KPa,否則膜片會(huì)破掉。并且薄膜執(zhí)行器內(nèi)部裝有彈簧,動(dòng)作時(shí)被彈簧抵消了一部分推力。在高壓差工況下就要加大薄膜執(zhí)行器的規(guī)格,來滿足推來要求,而高壓的閥門口徑一般較小,裝上加大規(guī)格的薄膜執(zhí)行器就像一個(gè)大蘑菇,顯得頭重腳輕,很不協(xié)調(diào),安裝也占用較大空間,所以直行程活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)就產(chǎn)生了。與此相近工作原理還有電動(dòng)減壓閥。


    直行程氣動(dòng)減壓閥連接處可按閥門尺寸特殊加工
    低溫型產(chǎn)品可用于 -40℃~80℃ 高溫型產(chǎn)品可用于 20℃~120℃
    執(zhí)行器可加裝側(cè)面手輪,液壓手動(dòng)裝置,渦輪式手操器
    產(chǎn)品特點(diǎn)
    頂?shù)?、層雙導(dǎo)向雙座調(diào)節(jié)閥,工作時(shí)穩(wěn)定性好。
    有兩個(gè)閥芯和閥座,采用“四通”閥體,可以方便地由正裝改裝成反裝,氣關(guān)閥變氣開閥。
    閥體按流體動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的等截面低流阻流道,額定流量系數(shù)大。
    不平衡力小,允許使用壓差較大。
    執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用多彈簧結(jié)構(gòu),高度減小30%。重量減輕30%。
    可調(diào)范圍大,固有可調(diào)比為50%。


    QZ系列直行程氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)和性能
    結(jié)構(gòu)型式: 無彈簧活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
    汽 缸: QT450-10
    支 架: WCB、ZG0Cr18Ni9(CF8)
    活塞推桿: 無手輪機(jī)構(gòu)為不銹鋼,帶手輪機(jī)構(gòu)為碳鋼(鍍鉻)
    導(dǎo)向襯套: 青銅QSn6.5-0.1
    密 封 圈: 丁睛橡膠 氟橡膠
    輸入信號(hào):(帶定位器)標(biāo)準(zhǔn)0.02~0.10MPa 
    分 程: 0.02~0.06Mpa 0.06~0.10Mpa
    供氣壓力: 0.02~0.07 Mpa
    氣源接頭: 1/4 3/8 1/2
    環(huán)境溫度: -30~+70℃
    附 件: 雙作用氣動(dòng)閥門定位器
    側(cè)裝手輪機(jī)構(gòu),限位開關(guān)、閥位傳送器等。
    性 能: (帶定位器)
    回 差: 0.75%
    死 區(qū): 0.2%
    線 性: ±1%


     
    氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

    直行程活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用活塞來替代膜片,可以承受壓力達(dá)500KPa或更高,雙作用式內(nèi)部沒有彈簧抵消推力,輸出力很大,可以滿足高靜壓,高壓差的工況。直行程活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為單作用式和雙作用式,單作用式內(nèi)部裝有復(fù)位彈簧,在沒有氣源壓力時(shí)可以自動(dòng)復(fù)位,雙作用式?jīng)]有彈簧,沒有氣源壓力時(shí)不能自動(dòng)復(fù)位。單作用式在一些重要的工藝管線,在出現(xiàn)停氣停電時(shí),閥門要求打開或關(guān)閉的場合使用。以保證生產(chǎn)設(shè)備安全,避免發(fā)生安全事故。同樣大小氣缸單作用式因?yàn)閮?nèi)部有彈簧抵消部分推力所以輸出力小,所以同口徑閥門需要加大氣缸規(guī)格。以滿足推力要求。直行程活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥組成氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,要實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié)必須要安裝閥門定位器,否則只能實(shí)現(xiàn)開關(guān)動(dòng)作。與本產(chǎn)品相關(guān)論文:斯派莎克蒸汽減壓閥在化纖管路應(yīng)用