電動(dòng)閘閥安裝調(diào)整 電動(dòng)閘閥一般為法蘭連接,執(zhí)行電動(dòng)閘閥主要靠電動(dòng)裝置的電機(jī)或手輪旋轉(zhuǎn),使閥桿上升或下降,從而帶動(dòng)閘板作垂直于流體的直線位移,來達(dá)到啟閉的目的。閘閥電動(dòng)裝置帶有極限終點(diǎn)限位開關(guān),到終點(diǎn)能自動(dòng)切斷電路,同時(shí)為了安全起見并設(shè)有電力過載保護(hù)裝置和信號(hào)指示。電動(dòng)閘閥是一種應(yīng)用廣泛的閥門,主要應(yīng)用在液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié),是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開關(guān)控制。下面我們一起來看看電動(dòng)閘閥的原理。 電動(dòng)閘閥 是一種應(yīng)用廣泛的閥門,主要應(yīng)用在液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié),是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開關(guān)控制。下面我們一起 什么是電動(dòng)閥 電動(dòng)閥簡單地說就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門,從而實(shí)現(xiàn)閥門的開和關(guān)。其可分為上下兩部分,上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器,下半部分為閥門。 電動(dòng)閥分兩種,一種為角行程電動(dòng)閥:由角行程的電動(dòng)執(zhí)行器配合角行程的閥使用,實(shí)現(xiàn)閥門90度以內(nèi)旋控制管道流體通斷;另一種為直行程電動(dòng)閥:由直行程的電動(dòng)執(zhí)行器配合直行程的閥使用,實(shí)現(xiàn)閥板上下動(dòng)作控制管道流體通斷。通常在自動(dòng)化程度較高的設(shè)備上配套使用,本閥水平安裝調(diào)節(jié)精度*。 二、電動(dòng)閘閥安裝調(diào)整操作及工作原理原理: 電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門連接起來,經(jīng)過安裝調(diào)試后成為電動(dòng)閥。電動(dòng)閥使用電能作為動(dòng)力來接通電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作;從而達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開關(guān)或是調(diào)節(jié)目的。 電磁閥是電動(dòng)閥的一個(gè)種類;是利用電磁線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)來拉動(dòng)閥芯,從而改變閥體的通斷,線圈斷電,閥芯就依靠彈簧的壓力退回。 三、電動(dòng)閘閥安裝調(diào)整的產(chǎn)品用途: 電動(dòng)閘閥,用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié),是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開關(guān)控制。 電動(dòng)閥:可以有AI反饋信號(hào),可以由DO或AO控制,比較見于大管道和風(fēng)閥等。 1.開關(guān)形式: 電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī),開或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的,可以做調(diào)節(jié)。 2.工作性質(zhì): 電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī),比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開和快關(guān)的,一般用在小流量和小壓力,要求開關(guān)頻率大的地方電動(dòng)閥反之。電動(dòng)閥閥的開度可以控制,狀態(tài)有開、關(guān)、半開半關(guān),可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達(dá)不到這個(gè)要求。 氣動(dòng)閘閥:借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門。 電動(dòng)閘閥安裝調(diào)整安裝、拆卸及注意事項(xiàng) 8.1本電動(dòng)裝置的安裝形式無原則要求,但電機(jī)處于水平狀態(tài),電氣箱蓋處于水平或垂直向上狀態(tài)為安裝形式,這樣有利于潤滑、調(diào)試、維護(hù)和手動(dòng)操作; 8.2安裝時(shí)應(yīng)保證維修檢查人員拆卸各部件所需的空間; 8.3安裝與閥門連接的牙嵌軸向間隙不少于1~2mm; 8.4與閥門連接的螺栓不得低于8.8級(jí); 8.5當(dāng)用于明桿閥門時(shí),應(yīng)檢查閥桿伸出量與閥桿護(hù)套的長度是否相符; 8.6當(dāng)需要拆卸時(shí),應(yīng)先將手動(dòng)手輪旋轉(zhuǎn)數(shù)圈,在閥門稍開狀態(tài)下進(jìn)行; 8.7安裝、拆卸、調(diào)試時(shí)不可損傷密封面、密封件和防爆型電裝的防爆面,并應(yīng)在隔爆面上涂防銹油,電氣罩蓋應(yīng)蓋嚴(yán)緊固,以防雨水或潮氣進(jìn)入; 8.8視窗不得與硬物碰撞; 8.9本電動(dòng)裝置為短時(shí)工作制,持續(xù)工作時(shí)間不得超過銘牌標(biāo)定時(shí)間; 8.10閥門不經(jīng)常使用時(shí),應(yīng)定期檢查保養(yǎng)并操作運(yùn)行,建議每月至少一次,運(yùn)行時(shí)間不超過10分鐘。 9. 電動(dòng)閘閥安裝調(diào)整故障及排除方法 序號(hào) | 故 障 | 原 因 | 排除方法 | 1 | 電機(jī)起不動(dòng) | 1.電源線脫開 2.控制線路故障 3.行程或力矩控制機(jī)構(gòu)失靈 | 1.檢查電源線 2.排除線路故障 3.排除行程或力矩控制機(jī)構(gòu)故障 | 2 | 輸出軸旋向不符合規(guī)定 | 電源相序接反 | 調(diào)換任意兩電源線 | 3 | 電機(jī)過熱 | 1.連續(xù)工作時(shí)間太長 2.一相線斷開 | 1.停止運(yùn)行,使電機(jī)冷卻 2.檢查電源線 | 4 | 運(yùn)行中電機(jī)停轉(zhuǎn) | 1.閥門有故障 2.電動(dòng)裝置過載,力矩控制機(jī)構(gòu)動(dòng)作 | 1.檢查閥門 2.增大整定轉(zhuǎn)矩 | 5 | 閥門到位后電機(jī)不停轉(zhuǎn)或燈不亮 | 1.行程或力矩控制機(jī)構(gòu)有故障 2.行程控制機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) | 1.檢查行程或力矩控制機(jī)構(gòu) 2.重新調(diào)整行程控制機(jī)構(gòu) | 6 | 遠(yuǎn)方無閥位信號(hào) | 1.電位器齒輪緊定螺釘松動(dòng) 2.遠(yuǎn)傳電位器故障 | 1.擰緊電位器齒輪緊定螺釘 2.檢查更換電位器 | 電動(dòng)閘閥是一種應(yīng)用廣泛的閥門,主要應(yīng)用在液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié),是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開關(guān)控制。下面我們一起來看看電動(dòng)閘閥的原理。電動(dòng)閘閥操作原理是電動(dòng)閘閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門連接起來,經(jīng)過安裝調(diào)試后成為電動(dòng)閥。電動(dòng)閘閥使用電能作為動(dòng)力來接通電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作。從而達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開關(guān)或是調(diào)節(jié)目的。 |