安全閥Safety valve與泄壓閥Relief Valve概述
                          上海申弘閥門有限公司
     安全閥（Safety Valve，又稱泄壓閥Relief Valve）是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力（工作溫度）自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力或溫度超過(guò)安全閥設(shè)定壓力時(shí)，自動(dòng)開啟泄壓或降溫，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力（溫度）在設(shè)定壓力（溫度）之下，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作，防止發(fā)生意外，減少損失。
目前主要運(yùn)作品牌：
FARRIS、CROSBY、DRESSER、LESER
參考資訊
正式名稱： 安全閥

應(yīng)用學(xué)科： 航天科技-航天運(yùn)載器
英文名稱： Relief valve；safety valve

應(yīng)用學(xué)科： 石油學(xué)-石油鉆采機(jī)械設(shè)備
英文名稱： Mud relief valve；safety valve

應(yīng)用學(xué)科： 鐵道科技-鐵道牽引動(dòng)力
英文名稱： Safety valve

應(yīng)用學(xué)科： 土木工程-燃?xì)馀c供熱
英文名稱： Safety valve
中國(guó)船級(jí)社（CCS）要求
參照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第1篇 第3章 附錄1 平臺(tái)入級(jí)產(chǎn)品持證要求一覽表：
5.1：
Ⅰ、Ⅱ級(jí)管系的直徑50mm及以上閥，Ⅲ級(jí)管系上直徑為300mm以上閥；貨（原）油閥、安全閥、防浪閥、海底閥、舷外閥、壓力真空閥；
類別：船用產(chǎn)品證書/等效證明文件
認(rèn)可模式：型式認(rèn)可B （可選項(xiàng)：設(shè)計(jì)認(rèn)可、型式認(rèn)可A）；

5.3：
Ⅲ級(jí)管系以及除5.1以外的閥和附件
類型：制造廠證明（Ⅲ級(jí)管系應(yīng)提供工廠認(rèn)可證書，除5.1以外的閥和附件應(yīng)提供型式認(rèn)可證書）
認(rèn)可模式：型式認(rèn)可B（可選項(xiàng)：型式認(rèn)可A）

6.8：
鍋爐與壓力容器安全閥：
類別：制造廠證明
認(rèn)可模式：（可選項(xiàng)：型式認(rèn)可B）

7.12：
閥門控制系統(tǒng)
類別：船用產(chǎn)品證書/等效證明文件
認(rèn)可模式：可選設(shè)計(jì)認(rèn)可、型式認(rèn)可B、型式認(rèn)可A

機(jī)械種類
（1）安全閥按其整體結(jié)構(gòu)及加載機(jī)構(gòu)的不同可以分為重 錘杠桿式、彈簧式和脈沖式三種。

重錘杠桿式安全閥
重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來(lái)平衡作用在閥瓣上的力。根據(jù)杠桿原理，它可以使用質(zhì)量較小的重錘通過(guò)杠桿的增大作用獲得較大的作用力，并通過(guò)移動(dòng)重錘的位置(或變換重錘的質(zhì)量)來(lái)調(diào)整安全閥的開啟壓力。重錘杠桿式安全閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整容易而又比較準(zhǔn)確，所加的載荷不會(huì)因閥瓣的升高而有較大的增加，適用于溫度較高的場(chǎng)合，過(guò)去用得比較普遍，特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結(jié)構(gòu)比較笨重，加載機(jī)構(gòu)容易振動(dòng)，并常因振動(dòng)而產(chǎn)生泄漏；其回座壓力較低，開啟后不易關(guān)閉及保持嚴(yán)密。

彈簧微啟式安全閥
彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來(lái)平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)它上面的調(diào)整螺母來(lái)調(diào)節(jié)，利用這種結(jié)構(gòu)就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結(jié)構(gòu)輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因?yàn)閷?duì)振動(dòng)的敏感性小，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。這種安全閥的缺點(diǎn)是所加的載荷會(huì)隨著閥的開啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對(duì)安全閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會(huì)由于受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時(shí)，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜起來(lái)。

脈沖式安全閥
脈沖式安全閥由主閥和輔閥構(gòu)成，通過(guò)輔閥的脈沖作用帶動(dòng)主閥動(dòng)作、其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。

（2）安全閥按照介質(zhì)排放方式的不同，安全閥又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。全封閉式安全閥排氣時(shí)，氣體全部通過(guò)排氣管排放，介質(zhì)不能間外泄漏，主要用于介質(zhì)為有毒。氣體的容器。半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過(guò)排氣管，也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出，多用于介質(zhì)為不會(huì)污染環(huán)境的氣體的容器。開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通，這樣有利于降低彈簧的溫度，主要適用于介質(zhì)為蒸汽，以及對(duì)大氣不產(chǎn)生污染的高溫氣體的容器。

（3）安全閥按照閥瓣開啟的大高度與安全閥流道直徑之比來(lái)劃分，安全閥又可分為彈簧微啟封閉高壓式安全閥和彈簧全啟式安全閥兩種。微啟式安全閥的開啟高度小于流道直徑的1/4，通常為流道直徑的1/40～1/20。微啟式安全閥的動(dòng)作過(guò)程是比例作用式的，主要用于液體場(chǎng)合，有時(shí)也用于排放量很小的氣體場(chǎng)合。全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部小截面積。其動(dòng)作過(guò)程是屬于兩段作用式，必須借助于一個(gè)升力機(jī)構(gòu)才能達(dá)到全開啟，全啟式安全閥主要用于氣體介質(zhì)的場(chǎng)合。中啟式安全閥開啟高度介于微啟式與全啟式之間。即可以做成兩段作用，也可以做成比例作用式。
工作原理
安全閥是為了防止壓力設(shè)備和容器或易引起壓力升高或容器內(nèi)部壓力超過(guò)限度而發(fā)生爆裂的安全裝置。安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道等壓力系統(tǒng)使用廣泛的一種安全裝置，保證壓力系統(tǒng)安全運(yùn)行。安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。安全閥又稱溢流閥。安全閥的幾種典型結(jié)構(gòu)形式。活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞上，當(dāng)壓力超過(guò)由彈簧力確定的安全值時(shí)，活塞A被頂開，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當(dāng)氣源壓力低于安全值時(shí)，彈簧驅(qū)動(dòng)活塞下移，關(guān)閉閥口。球閥式和膜片式安全閥，工作原理與活塞式*相同。這三種安全閥都是彈簧提供控制力，調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力，即可改變安全值大小，故稱之為直動(dòng)式安全閥。

先導(dǎo)式安全閥，作用原理。當(dāng)進(jìn)口壓力處于在設(shè)定壓力之下，則導(dǎo)閥和主閥均處于無(wú)泄漏的關(guān)閉狀態(tài)(如圖1、2)。當(dāng)進(jìn)口壓力上升，高于設(shè)定起跳壓力，導(dǎo)閥閥口開啟，促使主閥閥芯打開，超壓介質(zhì)迅速排放。當(dāng)進(jìn)口壓力降回到設(shè)定壓力，導(dǎo)閥閥口關(guān)閉，主閥也隨之而嚴(yán)密關(guān)閉。與本文相關(guān)的論文有：安全閥定期檢驗(yàn)辦事指南