氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)常見(jiàn)故障

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7.1.4之前介紹電動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)壓應(yīng)用，現(xiàn)在介紹氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)常見(jiàn)故障氣動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障
    氣動(dòng)控制閥的氣源質(zhì)量不良是常見(jiàn)的氣動(dòng)系統(tǒng)故障。
    (1)水分造成的影響和故障
    水分是壓縮機(jī)吸入濕空氣后，在壓力升高時(shí)或冷卻時(shí)形成的，水分使氣動(dòng)裝置的元件
生銹，影響氣動(dòng)元件動(dòng)作。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一對(duì)反饋信號(hào)線組成。當(dāng)PLC給閥門(mén)一個(gè)信號(hào)時(shí)，信號(hào)在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換，通過(guò)氣源壓力來(lái)控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過(guò)調(diào)節(jié)閥的反饋信號(hào)把閥門(mén)的開(kāi)度傳送出去。如果氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥沒(méi)有反饋信號(hào)，要用萬(wàn)用表檢查每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓。要檢查線路連接是否正確，檢查信號(hào)線是否損壞，檢查信號(hào)線是否松動(dòng)。

2、閥門(mén)無(wú)法關(guān)到零位
閥門(mén)無(wú)法關(guān)到零位，一是實(shí)際關(guān)到零位，但反饋指示沒(méi)有，這是信號(hào)問(wèn)題，可通過(guò)調(diào)整定位器來(lái)解決;二是實(shí)際確實(shí)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，大可能是閥門(mén)密封墊片出現(xiàn)損壞，或者閥桿連接處轉(zhuǎn)動(dòng)收到卡阻，這就要在檢修時(shí)，將閥體拆下來(lái)更換密封墊片和對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)處加潤(rùn)滑油，使其可以正常工作。上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,自力式調(diào)節(jié)閥,切斷閥,高壓調(diào)節(jié)閥,溫度調(diào)節(jié)閥

3、氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)常見(jiàn)故障閥體不動(dòng)作
1、無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。
原因：①氣源未開(kāi);②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈;③氣源總管泄露。④線路不正確，檢查線路。
      2、有氣源，無(wú)信號(hào)。
原因：①定位器故障;②電磁閥故障;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)器膜片損壞。
     3、定位器無(wú)氣源。
原因：①過(guò)濾器堵塞;②減壓閥故障;③管道泄漏或堵塞。
   4、定位器有氣源，無(wú)輸出。
原因：定位器的節(jié)流孔堵塞。
   5、有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。
原因：①閥芯脫落;②閥芯與閥桿卡死;③閥桿彎曲或斷裂;④執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽缸內(nèi)彈簧不用而銹死。
  6、調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不穩(wěn)定
    1、氣源壓力不穩(wěn)定。
原因：①壓縮機(jī)容量太小;②減壓閥故障。
    2、信號(hào)壓力不穩(wěn)定。
原因：①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
    3、氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。
原因：①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小;⑤閥桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

  7、調(diào)節(jié)閥振動(dòng)
        1、調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。
原因：①支撐不穩(wěn)：②附近有振動(dòng)源;③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
       2、調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。
原因：①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開(kāi)度下使用;②閥體介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

  8、調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍
       1、閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。
原因：①氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。
     2、閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。
原因：①閥體內(nèi)有粘物堵塞;②由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;③沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致作遲鈍。
  9、調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大
       1 閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。
原因：①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。
       2、閥達(dá)不到全閉位置。
原因：①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán);②閥內(nèi)有異物;③襯套燒結(jié)。
10、流量可調(diào)范圍變小
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的小流量變大。
    ①管道。造成管道內(nèi)部生銹，腐蝕管道，使管道承壓降低，嚴(yán)重時(shí)，使容器破裂；管道底部滯留水分造成空氣流量不足，壓力損失增大。
    ②元器件。管道生銹，加速過(guò)濾器網(wǎng)眼堵塞，使過(guò)濾器不能正常工作；管內(nèi)氧化皮進(jìn)入閥內(nèi)部，引起動(dòng)作不良，空氣泄漏；氧化皮使元器件咬合，不能順利運(yùn)輸，直接影響氣動(dòng)元器件動(dòng)作不穩(wěn)定；水滴人浸閥體內(nèi)部，造成動(dòng)作不良，使動(dòng)作失靈，還會(huì)引起水擊現(xiàn)象，使元器件損壞。
    ③環(huán)境，從排氣口向外放出凝結(jié)水，污染環(huán)境。
    在壓縮機(jī)出口端設(shè)置空氣疏水閥，把壓縮機(jī)中產(chǎn)生的凝結(jié)水排除到固定的水箱內(nèi)。

    (2)油分造成的影響和故障
    壓縮機(jī)潤(rùn)滑油呈現(xiàn)油霧狀混入壓縮空氣，并經(jīng)受熱隨壓縮空氣一起送出，是壓縮空氣含油的原因。
    ①密封圈預(yù)油變形。收縮，空氣泄漏，閥動(dòng)作失靈，執(zhí)行元件輸出力不足；若密封圈預(yù)油膨脹．使摩擦力增大，閥不能動(dòng)作或執(zhí)行元件輸j}{力不足；密封圈硬化，摩擦面磨損，空氣泄漏量增大；摩擦系數(shù)增大，閥門(mén)和執(zhí)行元件動(dòng)作不良。
    ②環(huán)境。工業(yè)原料化學(xué)藥品直接接觸空氣的場(chǎng)所使化學(xué)藥品性質(zhì)變化：工業(yè)爐等直接接觸火焰場(chǎng)所有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)；使用空氣的計(jì)量?jī)x器囡噴嘴堵塞而失靈；要求極度忌油環(huán)境，由于閥門(mén)和執(zhí)行元件密封部分的漏油造成環(huán)境污染。
    清除方法是采L除油濾清器。如用離心式濾清器除油霧粒子，用活性炭吸附或用多孔濾芯除油等。

    (3)粉塵造成的影響和故障
    壓縮機(jī)吸人有粉塵的空氣而送人氣動(dòng)裝置．造成氣動(dòng)兀件磨損、損壞可增大摩擦力。
    ①控制元件?？刂圃哪p，使動(dòng)作失靈，影響閥壓的穩(wěn)定。
    ②執(zhí)行元件。執(zhí)行元件的磨損，使動(dòng)作失靈．降低輸出力。
    ③放大器等具有節(jié)流動(dòng)能的元器件。使噴嘴擋板的節(jié)流孔堵塞，因油污而失靈。
    排除粉塵的方法是在壓縮機(jī)吸氣口安裝空氣濾清器，進(jìn)入氣動(dòng)裝置前再用空氣過(guò)濾器過(guò)濾，定期對(duì)過(guò)濾器濾芯進(jìn)行清洗或更換。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：PLC控制智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥