空氣壓縮機(jī)安全閥校驗

空氣壓縮機(jī)安全閥校驗 氣體壓縮機(jī)安全閥校驗 空氣壓縮機(jī)安全閥 空氣壓縮機(jī)安全閥 安全閥

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹空氣壓縮機(jī)安全閥校驗空壓機(jī)的安全閥是一種保護(hù)性裝置，一般安裝在油氣桶上面，平常空壓機(jī)的壓力正常時安全閥是關(guān)閉的。在機(jī)器出現(xiàn)問題、壓力持續(xù)上升（設(shè)備內(nèi)壓力超過允許值）的情況下，安全閥就會自動地打開，釋放油氣桶內(nèi)部的壓力。當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時，安全閥就會自動關(guān)閉，從而起到保護(hù)設(shè)備安全，防止空壓機(jī)壓力過高導(dǎo)致意外事故發(fā)生的作用。一般的安全閥的開啟壓力比空壓機(jī)的額定壓力高0.1Mpa，安全閥每年檢驗、校正一次。

空壓機(jī)安全閥打開事故的分析和處理口口蔣達(dá)豪我廠有3臺正力3m3空壓機(jī)，其中2臺工況非常差高溫粉塵。前段時間其中1臺空壓機(jī)出現(xiàn)了安全閥打開的噴油事故。空壓機(jī)潤滑油全部漏光。嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。事后分析安全閥打開的原因，般情況下原因有兩個1安全閥故障；2空壓機(jī)無法卸載，造成了油氣分離器內(nèi)全閥的壓力上限值。原理空壓機(jī)的加載和卸載主要由壓力控制器加載電磁閥卸荷閥以及節(jié)流頭1控制?？諌簷C(jī)啟動前卸荷閥是關(guān)閉的，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)行過程中，如果用戶系統(tǒng)壓力低于空壓機(jī)的排氣壓力下限，則空壓機(jī)壓力控制器發(fā)信號給空壓機(jī)的然后由，控制加載電磁閥加載，則通過節(jié)流頭1的氣流減少。卸荷殮打開，主機(jī)不斷吸入空氣，油氣分離器的壓力不斷上升，空壓機(jī)加載；當(dāng)油氣分離器時。壓力控制器發(fā)信號給丹。則凡又發(fā)信號給加載電磁閥，加載電磁閥失電。
通過節(jié)流頭1的氣流，多，卸荷閥開口慢慢關(guān)閉?？諌簷C(jī)卸載。
除了安全閥本身的故障，根據(jù)空壓機(jī)的控制原理，分析造成空壓機(jī)安全閥打開的原因可能有以下幾種梭動閥卡死；壓力控制器失效；梭動閥接油氣分離器的管路漏氣；加載電磁閥故障；節(jié)流頭1堵塞；卸荷閥動作不良；卸荷閥下面密封墊損壞。
根據(jù)上述的可能原因，我們拆開了梭動以及節(jié)流頭1.結(jié)果梭動閥動作非常靈活，節(jié)流頭1也沒有堵塞現(xiàn)象；同時通過觀察也基本排除了管路漏氣的可能，管路密封狀況良好。剩下的只能是卸荷閥加載電磁閥或者壓力控制器的問為進(jìn)步排除故障，我們更換了壓力拴制器，開啟空壓機(jī)2，1后，空壓機(jī)的壓力超過了設(shè)定的壓力上限，仍舊無法自動卸載，而壓力直上升，我們立即強(qiáng)制關(guān)閉了空壓機(jī)。此時發(fā)現(xiàn)了個關(guān)鍵因素空壓機(jī)在停機(jī)過程中，空氣濾清器處有油霧，同時夾雜著少量的潤滑油流出，說明卸荷閥處必定有問，因為空壓機(jī)在強(qiáng)制停機(jī)時，卸荷閥是應(yīng)該關(guān)閉的。拆開卸荷閥，按壓彈簧發(fā)現(xiàn)有卡塞現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)卻荷閥內(nèi)有細(xì)細(xì)的微粒。在清洗了卻荷閥的各個部件后，重新裝上卸荷閥，然后開啟空壓機(jī)試機(jī)，10如內(nèi)空壓機(jī)基本上能進(jìn)行加載和卸載。但是在加載過程中，油氣分離器顯壓力值沒有起出安全閥打開的極限值。針對此現(xiàn)象以及前邊處理后得出的結(jié)論，我們斷定是卸荷閥的某個地方漏氣，肥皂泡試驗的結(jié)果是卸荷閥下邊的密封墊漏氣，原因可能是在裝卸荷閥的時候，沒有涂密封膠，致使氣密性變差，在空壓卸載時，卸荷閥關(guān)閉的速度變慢，則油氣分離器的壓力繼續(xù)上升。
經(jīng)處理后，然后再檢查加載電磁閥也正常。隨后開啟空壓機(jī)，切工作正常說明此次空壓機(jī)安全閥打開主要是由卸荷閥動作不良造成的。
空壓機(jī)安全閥


一、空氣壓縮機(jī)安全閥校驗 空壓機(jī)安全閥在哪種情況下不能使用
      
    一個東西有沒有用，有時候要看它在的地方，如果用的不好，則會是一個很大的安全隱患?？諌簷C(jī)安全閥就是這么一個產(chǎn)品，下面小編給大家介紹一下空壓機(jī)安全閥在哪種情況下不能使用。
 
1、壓力會快速增長，安全閥的排放速度小于壓力的增長速度時。
 
2、對密封有嚴(yán)格的要求時。
 
3、容器內(nèi)的物料會導(dǎo)致安全閥失效，如容器內(nèi)的物料含有很多的固體顆粒，安全閥回座后會導(dǎo)致密封不嚴(yán)。
 
4、當(dāng)容器內(nèi)的物料有劇毒或其它妨礙公共安全的性質(zhì)時。
 
以上情況不適合單獨使用安全閥，需要使用爆破片或安全閥與爆破片組合使用。


 
    二、安全閥需要按時效驗     
    上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥空壓機(jī)安全閥屬于自動閥類，它的工作原理是，當(dāng)空壓機(jī)或者是管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值的時候，就會通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門，控制壓力不超過規(guī)定值的時候，就可以對空壓機(jī)運(yùn)行和人身安全起到一個重要的保護(hù)作用。據(jù)《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定安全閥的定期校驗，一般是每年至少一次的，安全技術(shù)規(guī)范應(yīng)該要有相應(yīng)的規(guī)定。 空壓機(jī)安全閥校驗方法：

    1.校驗臺離線校驗：就是要將安全閥安裝在校驗臺上，然后再使用校驗介質(zhì)使安全閥開啟，通過觀察壓力表來確認(rèn)開啟的壓力。但是這種方法無法考慮到背壓安全閥和高溫或者是低溫介質(zhì)的安全閥校驗。 
    2.在線儀器校驗：就是通過外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測出，可以以此來計算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般是不影響生產(chǎn)、系統(tǒng)壓力也不用改變的，其檢測的速度相對來說也比較快、而且比較方便方便，但是該方法卻不能檢測安全閥的密封性能。 
    3.升壓式跳法效驗：就是將安全閥放在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗方法對安全閥的密封面損傷回較大，操作的危險性也相對其他而言較大。



空壓機(jī)安全閥一般都是設(shè)備上的后一道防護(hù)，所以空壓機(jī)安全閥開啟的機(jī)會都不是很多。安全閥一旦開啟，就當(dāng)是一次事故的發(fā)生。螺桿空壓機(jī)是一個完整的結(jié)構(gòu)，在壓縮空氣的制造過程中，每一個部件都是*，發(fā)揮著巨大關(guān)鍵作用的?？諌簷C(jī)安全閥是一種保護(hù)性裝置，在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用，保證空壓機(jī)能夠更加安全、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求