更新時間:2021-01-10
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:SH
品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
---|---|---|---|
連接形式 | 法蘭 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 高壓 |
工作溫度 | 高溫 | 流動方向 | 單向 |
驅(qū)動方式 | 手動 | 零部件及配件 | 球體 |
形態(tài) | 球式 | 類型 | 直通式 |
密封形式 | 硬密封式 | 公稱通徑 | 15-1200mm |
GQ47H法蘭連接軌道球閥產(chǎn)品用途
本實(shí)用新型涉及一種手動式高性能軌道球閥。軌道球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向,其主要由閥體,與閥體連接的閥蓋,設(shè)于閥體上的介質(zhì)進(jìn)入的進(jìn)水口、介質(zhì)流出通道的出水口,閥體內(nèi)設(shè)有促使介質(zhì)進(jìn)入進(jìn)水口與介質(zhì)流出水口或封閉閥體的球體,出水口與球體之間設(shè)有閥座,閥蓋上設(shè)有延伸至連接腔內(nèi)并與球體聯(lián)動連接的閥桿,閥桿相對于與球體聯(lián)動連接一端的另一端設(shè)有驅(qū)動閥桿的驅(qū)動源和手動輪,閥蓋上設(shè)有與閥桿配合的導(dǎo)向桿,閥桿上設(shè)有供導(dǎo)向桿滑移的滑槽,導(dǎo)向桿具有定位作用。
但是現(xiàn)有的軌道球閥在使用的過程當(dāng)中,由于閥桿設(shè)置于閥蓋內(nèi)部,使得長時間的使用過程中會導(dǎo)致閥桿會磨損,從而導(dǎo)致閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中與閥蓋之間的阻力較大,進(jìn)而不僅會導(dǎo)致閥體的開啟或關(guān)閉需要大的力矩,同時對閥桿的磨損也相當(dāng)嚴(yán)重,降低了閥桿的使用壽命。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產(chǎn)成本
3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題
4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的.
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
有鑒于此,本實(shí)用新型目的是提供一種通過注脂裝置,使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中,將閥軸外周面的磨損度降到,減小閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中的阻力,不僅可以促使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運(yùn)行的更為順暢,而且使得閥體的正常開啟及關(guān)閉更為穩(wěn)定,有效提高了閥桿使用壽命的手動式高性能軌道球閥。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種手動式高性能軌道球閥,包括有球閥本體,及設(shè)置于球閥本體上端的閥蓋,及設(shè)置于閥蓋上端的驅(qū)動裝置,所述球閥本體包括有閥體,及設(shè)置于閥體內(nèi)部的球體,及設(shè)置于球體一端的閥座,所述閥蓋內(nèi)部設(shè)置有閥桿,所述閥蓋一端設(shè)置有注脂裝置,所述注脂裝置包括有注脂閥,及設(shè)置于注脂閥下端的、且與注脂閥連通的空心管,所述空心管的前端設(shè)置有與空心管一體成型的、且與閥蓋連通的射脂口,所述射脂口的上端設(shè)置有與閥桿外表面相接觸的填料腔。
作為優(yōu)選,所述空心管內(nèi)部設(shè)置有用于潤滑閥桿的潤滑油脂,所述填料腔內(nèi)部設(shè)置有用于吸收閥桿軸向力的柔性石墨,所述填料腔與射脂口之間設(shè)置有用于隔離注射口與填料腔的隔離板。
作為優(yōu)選,所述閥蓋兩端設(shè)置有用于限定閥桿位置的導(dǎo)向裝置,所述導(dǎo)向裝置包括有貫穿于閥蓋側(cè)壁、且與閥桿表面相接觸的導(dǎo)向桿,及設(shè)置于導(dǎo)向桿一端的、且與閥蓋固定連接的密封蓋,所述導(dǎo)向桿與密封蓋之間設(shè)置有彈簧。
作為優(yōu)選,所述閥桿表面開設(shè)有與導(dǎo)向桿大小相適配的弧形滑槽, 所述閥桿上端設(shè)置有與閥桿固定連接的斜齒輪。
作為優(yōu)選,所述閥體一端設(shè)置有與閥體連通的、用于進(jìn)水的入水口,所述閥體的另一端設(shè)置有與閥體連通的、用于出水的流出口。
作為優(yōu)選,所述球體開設(shè)有用于連通入水口與流出口的通孔。
作為優(yōu)選,所述驅(qū)動裝置包括有驅(qū)動臺,及設(shè)置于驅(qū)動臺一端的、且與驅(qū)動臺固定連接的手輪,所述手輪的一端設(shè)置有與手輪固定連接的、且與斜齒輪相互嚙合的第二斜齒輪。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)構(gòu)長度:JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭:GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端:GB/T12224
檢驗(yàn)和試驗(yàn):JB/T9092
本實(shí)用新型技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面:由于設(shè)置有注脂裝置,使得球閥本體在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中,通過注脂閥向空心管內(nèi)注入一定量的潤滑油脂,并且通過空心管一端的射脂口,可以將空心管內(nèi)的潤滑油流入到閥蓋內(nèi),使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中,將閥軸外周面的磨損度降到,減小閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中的阻力,不僅可以促使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運(yùn)行的更為順暢,而且使得閥體的正常開啟及關(guān)閉更為穩(wěn)定,有效的提高了閥桿的使用壽命。
工作原理
軌道球閥的開啟
1、在關(guān)閉位置時,球體受閥桿的機(jī)械施壓作用,緊壓在閥座上。當(dāng)逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪時,閥桿向上運(yùn)動其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座,閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使球體開始無摩擦旋轉(zhuǎn)90度,直至閥桿提升到極限位置,球體通孔對準(zhǔn)閥門通道。
球閥的關(guān)閉
2、關(guān)閉時,順時針方向轉(zhuǎn)動手輪,閥桿下移,并使球體開始旋轉(zhuǎn),繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)向銷作用,使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90度,在快要關(guān)閉時,球體已與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90度,閥桿繼續(xù)下移,球體擺動,壓緊閥座,使閥座內(nèi)密封球面產(chǎn)生彈性變形,與球體密封球面緊密配合,從而保證安全、可靠的零泄漏。
執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)
輸出轉(zhuǎn)速: 18-192 轉(zhuǎn) / 分 | 輸出轉(zhuǎn)矩: 34-3000 牛頓 米 |
額定轉(zhuǎn)矩誤差: ±10% | 死區(qū): 0.1%-9.9% |
可調(diào)輸出額定負(fù)載下啟動頻率: 60 次 / 小時 | 輸入信號: 4-20mA/100Ω , 2-100 mA/100Ω , DC24V 開關(guān)量。 |
供電電源: 380±10%VAC , 50Hz | 相對濕度: ≤95% |
環(huán)境溫度: -30℃ + 70℃ | 防護(hù)等級: IP68 輸入輸出通道均采用光電隔離 |
性能參數(shù)
型號 | GQ47H-16C | GQ47H-25C | |
工作壓力(MPa) | 1.6 | 2.5 | |
工作溫度(℃) | -190~550 | ||
適用介質(zhì) | 水、蒸汽、油品 | ||
材料 | 閥體、閥蓋 | WCB | |
閥桿 | 2Cr13 | ||
球體 | WCB+HCr/STL | ||
閥座 | 25 | ||
填料 | 柔性石墨 |
主要零件材料
零件名稱 | 材料 | |||
閥體 | WCB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥蓋 | WCB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥桿 | 2Cr13 | 38CrMoA1 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18NiMo2aTi |
球體 | WCB+HCr | 1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥座 | PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE | |||
螺柱 | B7/35CrMoA | 1Cr17Ni2 | ||
螺母 | 2H/45 | 2Cr13 | ||
填料 | PTFE/ 增強(qiáng)柔性石墨 |
GQ47H法蘭連接軌道球閥主要外形和連接尺寸
壓力級 | 主要尺寸 | 公稱通徑 | |||||||||||||||
25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | ||
PN1.6MPa | L | 100 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 |
H | 24 | 260 | 307 | 360 | 410 | 483 | 512 | 581 | 581 | 617 | 672 | 723 | 758 | 791 | 828 | 870 | |
㎏ | 9.5 | 16 | 19 | 28 | 30 | 41 | 55 | 115 | 115 | 215 | 270 | 385 | 502 | 876 | 980 | 1240 | |
PN2.5MPa | L | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 |
H | 260 | 280 | 320 | 260 | 430 | 490 | 525 | 604 | 604 | 642 | 695 | 742 | 781 | 815 | 864 | 905 | |
㎏ | 9.5 | 16 | 19 | 28 | 30 | 45 | 59 | 121 | 121 | 230 | 289 | 402 | 540 | 913 | 1120 | 1280 | |
PN4.0MPa | L | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 |
H | 260 | 280 | 320 | 360 | 436 | 492 | 527 | 649 | 649 | 701 | 750 | 750 | 790 | 832 | 875 | 910 | |
㎏ | 10 | 17 | 20 | 25 | 32 | 45 | 59 | 115 | 115 | 2130 | 295 | 402 | 540 | 913 | 1124 | 348 | |
PN6.4MPa | L | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | - | - |
H | 280 | 300 | 329 | 365 | 450 | 509 | 541 | 725 | 725 | 781 | 790 | 806 | 821 | 858 | - | - | |
㎏ | 10 | 17 | 20 | 25 | 32 | 52 | 68 | 106 | 168 | 281 | 355 | 498 | 689 | 1134 | - | - | |
150Lb | L | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 | 203 | 229 | 356 | 394 | 457 | 533 | 910 | 686 | 762 | 964 | 914 |
300Lb | L | 165 | 178 | 190 | 216 | 214 | 283 | 305 | 381 | 403 | 502 | 568 | 648 | 762 | 838 | 914 | 991 |
600Lb | L | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | 356 | 432 | 508 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | 1194 |
本實(shí)用新型技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面:由于設(shè)置有注脂裝置,使得球閥本體在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中,通過注脂閥向空心管內(nèi)注入一定量的潤滑油脂,并且通過空心管一端的射脂口,可以將空心管內(nèi)的潤滑油流入到閥蓋內(nèi),使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中,將閥軸外周面的磨損度降到,減小閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中的阻力,不僅可以促使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運(yùn)行的更為順暢,而且使得閥體的正常開啟及關(guān)閉更為穩(wěn)定,有效的提高了閥桿的使用壽命。當(dāng)然,以上只是本實(shí)用新型的典型實(shí)例,除此之外,本實(shí)用新型還可以有其它多種具體實(shí)施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。軌道球閥地日常維護(hù)保養(yǎng),一般有日保養(yǎng)和周機(jī)械加工保養(yǎng),又稱日例保和周例保。
日例保
日例保由軌道球閥操作工人當(dāng)班進(jìn)行,認(rèn)真做到班前機(jī)械設(shè)計(jì)與制造四件事、班中五注意和班后四件事。
(1) 班前四件事消化圖樣資料,檢查交接班記錄。擦拭設(shè)機(jī)械加工廠備,按規(guī)定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否正確、靈活,安全裝置是否可靠。低速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查傳動是機(jī)械論壇否正常,潤滑、冷卻是否暢通。
(2) 班中五注意注意運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,軌道球閥地溫度、壓力、液位、電液壓氣、液壓、氣壓系統(tǒng),儀表信號,安全保險是否正常。
(3) 班后四件事關(guān)閉開關(guān),所有手柄放科學(xué)與技術(shù)到零位。清除鐵屑、臟物,擦凈軌道球閥導(dǎo)軌面和滑動面上地油污,并加油。清掃工作場地,整理附件、工具。填寫交接班記錄和運(yùn)轉(zhuǎn)臺時記錄,辦理交接班手續(xù)
周例保
周例保由軌道球閥操作工人在每周紙箱末進(jìn)行,保養(yǎng)時間為:一般軌道球閥2h,精、大、稀軌道球閥4h。
(1) 外觀擦凈軌道球閥導(dǎo)軌、各傳動化工機(jī)械部位及外露部分,清掃工作場地。達(dá)到內(nèi)外潔凈*、無銹蝕,周圍環(huán)境整潔。
(2) 操縱傳動煤礦機(jī)械檢查各部位地技術(shù)狀況,緊固松動部位,調(diào)整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。達(dá)到傳動聲音正常、安全可靠機(jī)械工業(yè)出版社。
(3) 液壓潤滑清洗油線、防塵氈、濾油器,油箱添加油或換油。檢查液壓系統(tǒng),達(dá)到油質(zhì)清潔,油路暢通,無滲漏,無研傷。
(4) 電氣系統(tǒng)擦拭電動機(jī)、蛇皮管表面,檢查絕緣、接地,達(dá)到完整、清潔、可靠。
訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司型號,請型號直接向我司銷售部訂購。
三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù),由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。產(chǎn)品所屬球閥選型,感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如需要了解更多其它閥類產(chǎn)品的信息可以點(diǎn)擊減壓閥查看。