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冷凝水對(duì)減壓閥危害

  • 發(fā)布日期:2017/8/29      瀏覽次數(shù):612
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    冷凝水對(duì)減壓閥危害 冷凝水對(duì)蒸汽減壓閥危害 冷凝水對(duì)氣體減壓閥危害 減壓閥維護(hù)

    之前介紹組合式減壓閥在國(guó)華惠州熱電應(yīng)用,現(xiàn)在介紹冷凝水對(duì)減壓閥危害要知道冷凝水對(duì)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能的破壞性就要從減壓閥的工作原理來(lái)分析要深入探討冷凝水對(duì)減壓閥穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能的影響,首先,必須了解減壓閥的工作原理及相互關(guān)系。對(duì)減壓閥工作原理的每個(gè)細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對(duì)閥門的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除,即大程度上保證正常干度的蒸汽的供給,是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計(jì)的基本要求及相關(guān)措施。同時(shí),更要認(rèn)識(shí)到,減壓裝置z工作的直接對(duì)象大都是受壓容器。“超壓”對(duì)設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅,須引起高度重視。


     冷凝水對(duì)減壓閥危害在安裝減壓閥的過(guò)程中,需要注意:

    (1)減壓閥的安裝應(yīng)在供水管網(wǎng)試壓、沖洗合格后進(jìn)行

    (2)減壓閥安裝前應(yīng)檢查:其規(guī)格型號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)相符;閥外控制管路及導(dǎo)向閥各連接件不應(yīng)有松動(dòng);外觀應(yīng)無(wú)機(jī)械損傷,并應(yīng)清除閥內(nèi)異物。

    (3)減壓閥水流方向應(yīng)與供水管網(wǎng)水流一致。

    (4)應(yīng)在進(jìn)水側(cè)安裝過(guò)濾器,并宜在其前后安裝控制閥。

    (5)可調(diào)式減壓閥宜水平安裝,閥蓋應(yīng)向上。

    (6)比例式減壓閥宜垂直安裝;當(dāng)水平安裝時(shí),單呼吸孔呼吸閥其孔口應(yīng)向下,雙呼吸孔減壓閥其孔口應(yīng)呈水平位置。

    (7)安裝自身不帶壓力表的減壓閥時(shí),應(yīng)在其前后相鄰部位安裝壓力表。


    國(guó)產(chǎn)減壓閥的工作原理
    上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有:減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng),使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,作用在導(dǎo)閥連桿上的力,使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,上游進(jìn)汽管段a腔的蒸汽通過(guò)α通道(供汽調(diào)節(jié)通道),經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在a腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續(xù)升高,推動(dòng)活塞下行打開主閥,這時(shí)蒸汽*從a腔流至b腔。當(dāng)下游出口管段b腔負(fù)荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使b腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,使導(dǎo)閥膜片向上突起,克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),在下面復(fù)位彈簧的作用下,主閥被關(guān)小或關(guān)閉,這時(shí)b腔內(nèi)的壓力開始下降,這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
        進(jìn)口減壓閥的工作原理
    當(dāng)導(dǎo)閥打開以后,從圖2中可以看出,上游管段a腔的蒸汽迅速進(jìn)入內(nèi)部過(guò)濾罩,通過(guò)導(dǎo)閥到達(dá)a通道(供汽調(diào)節(jié)通道),當(dāng)a通道充滿蒸汽后直接被送至主閥膜片下腔,同時(shí)一部分蒸汽通過(guò)b通道(壓力控制通道)被分流進(jìn)入b腔。主閥膜片下腔在a通道蒸汽不斷地供給下,主伐膜片受壓后向上突起,所產(chǎn)生的推力推動(dòng)主閥桿向上運(yùn)動(dòng),打開主閥,同樣蒸汽*地從a腔流向b腔。當(dāng)下游出口管段負(fù)荷滿足的情況下,余多的蒸汽同樣也使b腔內(nèi)的壓力不斷升高,不斷升高的壓力通過(guò)c通道(壓力感應(yīng)通道)傳輸?shù)綄?dǎo)閥膜片下汽腔,此時(shí)導(dǎo)閥膜片向上突起,克服上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉,減小和切斷來(lái)自a腔的蒸汽。當(dāng)主閥膜片下腔壓力逐步減小后,上部主閥彈簧發(fā)生作用,使主伐閥芯下行回座,主閥被關(guān)小或關(guān)閉(多余的蒸汽同時(shí)通過(guò)b通道釋放進(jìn)入b腔,主閥被迅速關(guān)閉),使得b腔的壓力不斷下降,這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的。(導(dǎo)閥打開的原理,進(jìn)口閥和國(guó)產(chǎn)閥相同,略)


     冷凝水破壞穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能機(jī)理的分析
    當(dāng)下游壓力升高(b腔內(nèi))需要壓力下調(diào)時(shí)。正常情況下b腔超高的壓力,通過(guò)壓力感應(yīng)通道(γ)傳至導(dǎo)閥,使導(dǎo)閥關(guān)小或關(guān)閉,從而關(guān)小和切斷來(lái)自a腔的汽源。當(dāng)冷凝水侵入到汽缸、環(huán)形汽腔時(shí),由于水不可壓縮的特性,此時(shí),主閥復(fù)位彈簧*失去了作用,活塞不能上行,主閥無(wú)法關(guān)閉,入口(a腔)的蒸汽仍*,通過(guò)常開狀態(tài)的主閥流入b腔。使之壓力超高而失控。同例,看進(jìn)口閥(見(jiàn)圖2)當(dāng)系統(tǒng)冷凝水充滿a、b通道及主隔膜下腔時(shí)。來(lái)自a腔蒸汽的推力下,主閥膜片處于向上鼓起狀態(tài)。同樣,是水不可壓縮特性,使上部復(fù)位彈簧無(wú)法下行回座,主閥也同樣處于常開狀態(tài),穩(wěn)調(diào)節(jié)功能遭到破壞。


    這里,要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是,雖然,減壓閥屬于比例調(diào)節(jié)閥,但是,當(dāng)冷凝水充滿了閥內(nèi)這些核心工作部位時(shí),比例調(diào)節(jié)性質(zhì)*改變了,其關(guān)鍵的問(wèn)題,在于運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力的作用及動(dòng)作順序先后的時(shí)間差,決定了主閥運(yùn)動(dòng)具有滯后性。(導(dǎo)閥動(dòng)作在先,主閥尾隨在后)當(dāng)接受來(lái)自γ及c通道超壓訊息后,首先,關(guān)小或關(guān)閉導(dǎo)閥。這樣,切斷了閥內(nèi)冷凝水的退路,顯然,活塞和主閥膜片就無(wú)法運(yùn)動(dòng)。
          綜合上述的分析和探討,很明確,系統(tǒng)冷凝水對(duì)供熱工程百害而無(wú)一利。由此結(jié)論,系統(tǒng)冷凝水是破壞蒸汽減壓閥穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能的基本的原因。與本產(chǎn)品相關(guān)論文:200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求